TT_26ANOS

La historia de COMIL, desde su origen fue marcada por el coraje de dos familias - Corradi y Mascarello- que en un lance de mucha audacia adquirieron en subasta, en el año de 1985, la antigua fábrica de carrocerías Incasel, ubicada en la ciudad de Erechim, en el norte del Estado de Rio Grande do Sul.

Las actividades se iniciaron en 1986, con 58 empleados, en los 5.000 metros cuadrados de las instalaciones originales de la antigua fábrica. En el primer mes, la producción fue de sólo un coche, y al final del primer año, fueron 166 unidades entregadas. Durante ese período, COMIL optó por dar continuidad a la producción de los modelos que fabricaba Incasel, tanto en la línea urbana como carretera.

A partir de 1987, con la construcción de la nueva fábrica en el Distrito Industrial de Erechim, donde está ubicada hasta hoy, COMIL dio inicio al desarrollo de sus primeros modelos de autobuses. Desde entonces, la empresa no paró de crecer. En 1991 surgieron los primeros clientes internacionales, y COMIL pasó a exportar a Argentina y a Chile.

A lo largo de sus 28 años de actuación, la empresa se renovó en varias frentes. Una de ellas fue la construcción de la línea de producción de micros, en 1999. Otro grande hito de innovación fue la instalación del sector de fabricación de piezas dentro de la propia fábrica.

Las conquistas no pararon por ahí. En 2004, la línea carretera de COMIL, se consolidó como campeona de crecimiento. Cerca de 200 unidades del modelo Campione se exportaron al Oriente Medio, una de las regiones que tiene uno de los más grandes potenciales de compra de autobuses del mundo.

En 2006, COMIL consolidó la supremacía de su carretero al lanzar el Campione HD 4.05, ofreciendo lo que hay de más moderno en diseño, tecnología y comodidad.

Actualmente, la producción alcanza 20 autobuses/día. Son más de 2.800 colaboradores en un parque fabril de 35.000 metros cuadrados. Con una completa línea de autobuses carreteros, intermunicipales, urbanos, midis y micros, COMIL está presente en las calles y carreteras de más de 30 países, produciendo autobuses en la medida exacta para sus clientes.

Línea del Tiempo

En enero de 2014 a Comil entregó el primer vehículo fabricado en la planta de Lorena, un importante hito para la empresa, sólo un mes después de ser recién estrenada.

Lanzamiento del nuevo Versatile durante de la Transpúblico 2013, este nuevo modelo llegó trayendo conceptos avanzados en metodología de proyecto y construcción de carrocerías, además de una perfecta junta entre design y componentes funcionales que colaboran para el conforto del pasajero y conductor.
El acontecimiento más importante de este año fue en Diciembre, el lanzamiento de la nueva fábrica de la Comil Autobús, localizada en Lorena - SP, considerada la más moderna fábrica de autobús de América Latina. El evento contó con la presencia de diversas autoridades, como el Gobernador del Estado de São Paulo.

En julio de este año fue realizada la firma del protocolo de intenciones en el Palacio de los Bandeirantes, anunciando la inversión de R$ 110 millones en la construcción de la unidad fabril de la Comil en Lorena ? SP.

En el año en que completo dos décadas y media de trayectoria, COMIL fue conmemorada con un logro importante, siendo elegida como la mejor empresa de sector en el periodo 2011. Los volúmenes de venta y producción crecieron un 27%, alcanzando un total de 4,1 mil unidades comercializadas, datos que fueron provistos por FABUS. También fue el año en el cual se consagro, con un nuevo concepto en transporte de pasajeros de alta gama, con la llegada de su primer vehículo doble piso, el CAMPIONE DD.

La empresa innova presentando al mercado tendencias automotrices de calidad y alta tecnología con un nuevo diseño para el vehículo Campione. Además, dando secuencia al proceso de crecimiento y profesionalización, el comercio de COMIL se reestructura a partir de la segmentación del negocio: Carretero, Urbano, Micro y Flete.

COMIL conquista un reconocimiento más: es la 8ª empresa más recordada por los gaúchos y se destaca como una de las 100 mejores empresas de Rio Grande do Sul, en el ranking de la Revista Amanhã, conforme publicación nº 257/2009.
Con la presentación del Svelto Midi la empresa entra en el segmento de Midis, ofreciendo un producto para pequeñas y medianas distancias, que une comodidad, agilidad y un bello diseño.

Se lanza el nuevo Svelto con la mejor tecnología, diseño y costo beneficio: También se presentan al mercado el nuevo Piá, con nuevo diseño, y el nuevo HD Visión, completando la familia Campione Visón. Con la adopción de los principios de Gobierno Corporativo, en diciembre de 2008 COMIL altera su personalidad jurídica, pasando de limitada a sociedad anónima de Capital cerrado, denominada, a partir de ahí, COMIL Ônibus S.A.

La empresa conquista dos importantes marcas: la producción llega al marco de 26.000 vehículos y la empresa sobrepasa el número de 2.000 empleados.
En este año también se lanza el Campione Visión.

Se lanza el nuevo Versatile. Mucho más cómodo, seguro y ágil, atrae la atención de las empresas de transporte intermunicipal.
En este mismo año la empresa conquista su primera Certificación ISO, en la versión 9001:2000 de la norma y demuestra su preocupación con la capacitación y la valorización de los empleados, así como la mejora continua y la optimización de los procesos internos.

Conmemoración doble: 20 años de tradición totalizando 20.000 unidades producidas. Las exportaciones en este año alcanzan la marca de 1.108 unidades. Este año también es marcado por un momento de gestión con enfoque en estrategias bien definidas y guiadas en los valores de la empresa.

Un importante año para COMIL. Además de la ampliación de las instalaciones fabriles y de la inauguración del nuevo edificio administrativo, el caminero de COMIL se consolida como el campeón del crecimiento. La venta al mercado exterior gana fuerza y se inician las exportaciones al Oriente Medio.

Una vez más COMIL se expande: un nuevo pabellón se construye para prototipo y herramienta. Con mejores condiciones para desarrollo y modernización, la producción alcanza nuevos márgenes: llega a 15.000 unidades.

Nueva fase bajo mando de la familia Corradi: El enfoque de la empresa pasa a ser todavía más en calificación de personas, procesos de calidad, y profesionalización: El empeño refleja la calidad del trabajo y garantiza destaque para la empresa en el sector de autobuses.

Además de los microbuses, COMIL pasa a producir minimicros con el lanzamiento de los modelos Bello. La producción total alcanza 10.000 unidades demostrando la madurez conquistada. En este mismo año, las familias Corradi y Mascarello oficializan la cesión societaria.

Atenta a las demandas del mercado, COMIL lanza el modelo Piá e ingresa en el sector de los microbuses.

Se presenta el modelo de carretera Campione reforzando la presencia de COMIL, en el sector de largas distancias. A partir de entonces, el crecimiento y éxito, se hacen cada ves más presentes en la historia de COMIL.

COMIL entra en el mercado de intermunicipales con el modelo Versatile y, y como su propio nombre sugiere su principal característica es la versatilidad para realizar viajes entre municipios vecinos o regiones metropolitanas.

COMIL alcanza la marca histórica de 5000 unidades producidas. Apuesta en diseño y pasa a trabajar de manera más expresiva en el mercado externo.
Este mismo año, se crea el SUMEPE, el programa de Círculo de Control de Calidad (CCQ) de COMIL, volcado a las mejoras en los procesos y productos.

El mercado de articulados también es objetivo de COMIL que en las conmemoraciones de sus 10 años, lanza el modelo articulado Doppio, un vehículo que ofrece soluciones económicas para las necesidades de transporte masivo en los grandes y medios centros.

las ventas del autobús para carreteras Galeggiante, lanzado, ganan fuerza en ese año, comprobando la satisfacción de sus clientes.

La empresa intensifica el proceso de búsqueda de conocimiento en calidad y productividad, trayendo del Japón ideas de cambio en el proceso de la fábrica.
Este es el año de lanzamiento de un modelo más para carretera de COMIL, el Galeggiante.

La primera carrocería para exportación se produce y vende a la empresa Sanches de Chile.

La nueva fábrica de COMIL se construye en un área total de 100.000 metros cuadrados, y toda la producción se transfiere allá.

Se presenta el modelo Svelto, sustituto del Cisne y Minuano, para la línea urbana de COMIL. El modelo permanece en el mercado hasta hoy, y se destaca en su sector de trabajo.

Se lanza el Condottiere, primer autobús desarrollado por COMIL, que permaneció durante diez años en el mercado.

La empresa da inicio al desarrollo del Condottiere, el primer modelo para carretera COMIL.
En el mismo año, se inicia la construcción de la nueva fábrica en el distrito industrial de Erechim, donde está ubicado hasta hoy.

La empresa contrata a 58 empleados y, ya con la marca COMIL, da continuidad a la producción de los modelos lanzados por la antigua Incasel: Cisne y Minutaurio (línea urbana), Continental, Jumbo, Delta y Columbia (modelos de carretera). Así, cierra el año con 166 unidades entregadas.

COMIL adquiere en remate la encarrozadora de autobuses Incasel, con sede en Erechim, y da inicio a la producción de un nuevo sector: El autobús.




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Producido por Gad'Brivia